さまざまな燃料ベースの船外機の長所と短所については上記で説明しましたが、ここではガソリン船外機の長所と短所のみを紹介することに焦点を当てます。
利点:
1. 船尾シャフトの位置合わせなどの複雑な手順を必要とせず、船尾プレートに直接吊り下げるだけで簡単に取り付けられます。
2. キャビンが不要なので、キャビン内の貴重なスペースを節約できます。
3. ユーザーと造船所の選択と調達プロセスを簡素化する完全な推進システムです。
4. 通常軽量であるため、船舶、特に高速ボートの航行性能の向上に役立ちます。-
短所:
設置方法の制限により軽量設計を採用する必要があり、軽量化するだけでなく、船外機の信頼性や寿命も大幅に低下します。商用船外機の一般的な耐用年数は 2 ~ 5 年です。
2. エネルギー利用率が低く、燃費が悪く、運転コストが高い。
3. 構造が複雑で可動部品が多数あるため、後の段階で大規模なメンテナンスが必要となり、故障率が高くなります。
4. 保管や輸送が不便で、ガソリンの漏洩が避けられず、安全上の問題を引き起こすだけでなく、周囲の環境を汚染します。中国の多くの海事局は、座席が12席を超える船舶が動力としてガソリン船外機を使用することを禁止している。
